Dodane przez Ropasiak dnia 26-07-2011 19:51
#107
Marka: Renault
Model: Premium
Silnik: Midr R.V.I 385 9.8l R6 Euro2
Skrzynia biegów: Manualna 8 biegowa B9 (4+4)
Rok produkcji: 1998
Przebieg: ok. 790000
Wyposa?enie: Dodatkowy schowek z naczepy obok zbiornika paliwa, 2 zbiorniki paliwa (550l i 270l), pneumatyczny fotel kierowcy i pasa?era, 2 le?anki, cb-radio Alan 28, 2 sygna?y pneumatyczne, nowe pokrowce na siedzenia i "firanki".
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: Krone SDP 27 (2003r), 2 dodatkowe schowki i 50l zbiornik wody. Mega.
Obs?ugiwane kierunki: Ca?a Europa.
Ogólnie pomimo niby s?abej mocy 385 koni, na autostradzie daje rad? :) Wiadomo, w górach trzeba redukowa? (i jeszcze brak po?ówek...), ale ?rednie spalanie Poprzez ca?e Niemcy (Berlin - Dortmund) wynios?o 38l. Dodatkowo ca?y zestaw poprzez moje ma?e modyfikacje o dodatkowe schowki, ma ogromn? pojemno?? schowków :E . Kabina nie jest taka ciasna i jak dla mnie mo?e by?. Troch? si? z ni? m?czy?em. Z Igora Premiumki ju? nie wiele zosta?o (w?a?ciwie tylko rama, kabina i kawa?eczek zderzaka). A w przysz?o?ci jeszcze b?d? j? modyfikowa? :E . Nied?ugo mo?e dojdzie jakie? tam skromne dodatkowe o?wietlenie. Nawet nie ma tych dodatkowych halogenów w zderzaku, ale przynajmniej tania... 18 000 z? za ci?gnik i 25500 z? za naczep?. G?ównie wioz? od 18 do 24 ton opon, paneli pod?ogowych i innych rzeczy budowlanych. No i jeszcze my?l? nad kolorami zestawu...